Blog Siswa

SEJARAH KECELAKAAN DALAM PERKERETA API AN TERPARAH / TERKELAM

WAFID SHIDQI | 03-11-2020 09:32:32

SEJARAH KECELAKAAN PERKERETA APIAN TERKELAM / TERPARAH SE PANJANG MASA ( BINTARO 1)

Nama : Wafid Shidqi


Kelas : 7-5


Apa sih sejarah kecelakaan terparah / terkelam susah di lupakan dalam PT KAI ? Ya pasti tidak asing dengan kecelakaan satu ini ,yaitu kecelakaan Bintaro ,di daerah Kebayoran ,sejarah ini tidak akan terlupakan dan pasti akan terus di kenang ,Nah Kecelakaan di bintaro sering terjadi baik itu dari mobil ,kereta ,dan lain sebagainya ,kecelakaan kereta Bintaro di bagi menjadi 2 yaitu kecelakaan Bintaro 1 dan kecelakaan Bintaro 2


Kecelakaan Bintaro 1 terjadi pada tanggal 1987 yang di kenal sebagai "TRAGEDI BINTARO 1",kejadian ini terjadi pada pagi hari yang meliputi KA 220 DAN KA 225,pada saat itu jalur kereta yang menuju Rangkas Bitung hanya 1 saja (1 jalur)


 KA 225 (EKONOMI CEPAT) TUJUAN RANGKAS BITUNG - TANAH ABANG,Seperti biasa lokomotif berjalan lancar ,setiap penumpang berdempetan ,pukul 06.50 KA 225 memasuki stasiun sudimara untuk menaikkan dan merunkan penumpang ,kemudia PPKA meniupkan peluit semboyan 46 berarti KA 225 yang di masini Slamet suradio harus di langsir ,saat itu KA 225 berada di jalur 3 Seharusnya secepatnya langsir Ke jalur 1 ,agar KA 220 bisa menempati jalur yang sudah ada,dan KA 225  langsir terlebih dahulu di jalur 1 ,lalu di jalur 2 tersedia KA pengangkut semen,berarti di statiun Sudimara Ada 3 jalur 


Di luar dugaan,pukul 06.55 WIB , KA 225 Berjalan langsung Membawa kereta terus bergerak dari stasiun sudimara,tidak ada lagi tujuan untuk melangsir ,petugas kereta berusaha menghentikan kereta yang telah jalan dengan meyusul memakai motor atau pun mengibarkan bendera merah ,dan menghubungi masinis KA 225 ,tetapi kereta berjalan terus hingga kencang ,lalu penumpang pun tidak peduli melainkan penumpang menyoraki Jamhari ( petugas PPKA) ,yang telah berusaha memberhentikan kereta 


Setelah 8 KM Kereta meninggalkan stasiun Sudimara ,duka pun terjadi, KA 225 DAN KA 220 BERTABRAKAN SECARA KERAS MEMBENTUR SETIAP GERBONG YANG ADA ,Masinis Slamet suradio KA 225 sebenarnya sudah melihat KA 220 dari kejauhan 30 meter ,KA 225 belum sempat mengerem dari kecepatan 45KM/Jam ,sedangkan KA 220 yang telat berangkat dari Kebayoran lama ,ia hanya melaju dengan kecepatan 25KM/JAM ,alhasil duka pun terjadi ,sejarah terburuk kereta api di Indonesia ini ,Setiap tangisan menyelimuti korban dan keluarganya ,dan patahan tubuh yang sudah tidak utuh ,membuat daerah Bintaro menjadi angker ,KORBAN TEWAS DENGAN JUMLAH 153 ORANH TEWAS ,DAN 3000 ORANG LUKA LUKA 


KESALAHAN : 

- KA 225 SEHARUSNYA LANGSIR DI JALUR 1 STASIUN SUDIMARA DENGAN ARAHAN PPKA SEMBOYAN 46 ,TETAPI MASINIS KA 225 SLAMET SURADIO LALAI TERHADAP SEMBOYANNYA DI KIRA SEMBOYAN ITU BERBEDA 

-KA 220 TERLAMBAT MEMASUKI STASIUN


Akibatnya ,banyak yang menentang tentang kejadian ini,masinis Slamet suradio dan kondektur stasiun terkena sanksi / tindak hukum penjara selama 5 tahun (untuk Slamet suradio ,dan Adung Syafei kondektur KA 225 terkena penjara selama 2 tahun 6 bulan ,umrihadi PPKA KEBAYORAN LAMA DI PENJARA SELAMA 10 BULAN.


#MENGINGAT SEJARAH PERKERETA API TERKELAM

#SALAM RAILFANS

BLOG WAFID SHIDQI LAINNYA

SEJARAH KECELAKAAN DALAM PERKERETA API AN TERPARAH / TERKELAM

SEJARAH KECELAKAAN PERKERETA APIAN TERKELAM / TERPARAH SE PANJANG MASA ( BINTARO 1)Nama : Wafid ShidqiKelas : 7-5Apa sih sejarah kecelakaan terparah / terkelam susah di lupakan dalam PT KAI ? Ya pasti tidak asing dengan kecelakaan satu ini ,yaitu kecelakaan Bintaro ,di daerah Kebayoran ,sejarah ini ...

Read More

WAFID SHIDQI 09:32:32 03-11-2020

Masinis KRL

Nama : Wafid Shidqi Kelas:7-5No absen :34Tgl:13-9-2020Masinis KRL  Seorang masinis mempunya tanggung jawab yang sangat tinggi sekali untuk mengantarkan penumpang sampai titik akhir tujuan,masinis adalah orang yang berjasa atas pekerjaan nya yang membutuhkan waktu lama ,masinis sangat ...

Read More

WAFID SHIDQI 19:09:07 13-09-2020

ARSIP

  • November 2021(15)
  • Oktober 2021(15)
  • November 2020(7)
  • Oktober 2020(10)
  • September 2020(9)
  • Agustus 2020(3)
  • Juli 2020(1)
  • Juni 2020(2)
  • Mei 2020(4)
  • April 2020(12)
  • Maret 2020(83)
  • April 2017(1)
  • Januari 2017(1)
  • Oktober 2016(1)
  • Desember 2015(5)
  • November 2015(1)
  • Oktober 2015(1)
  • September 2015(2)
  • Agustus 2015(1)
  • Juli 2015(1)
  • Mei 2015(1)
  • April 2015(1)
  • Maret 2015(1)
  • Desember 2014(2)
  • November 2014(1)
  • Oktober 2014(11)
  • September 2014(6)
  • Agustus 2014(1)
  • Juni 2014(2)
  • April 2014(2)
  • Maret 2014(1)
  • Desember 2013(1)
  • Oktober 2013(3)
  • September 2013(1)
  • Juni 2013(1)
  • Maret 2013(26)
  • Februari 2013(38)
  • Januari 2013(8)
  • Desember 2012(23)
  • November 2012(8)
  • Juni 2012(29)
  • Mei 2012(17)
  • April 2012(248)
  • Maret 2012(436)
  • Februari 2012(215)
  • Januari 2012(486)
  • Desember 2011(647)
  • November 2011(39)
  • Oktober 2011(272)
  • September 2011(81)
  • Agustus 2011(115)
  • Juli 2011(153)

PENULIS

  • NUR AZIZAH(430)
  • SYAFIRA NUR AMALIA HARYADI(386)
  • ISMI SAVIERA ALMIRA(223)
  • UMAR FAROOQ ZAFRULLAH(130)
  • Naufal Rasyid(107)
  • RISA ANJANI(106)
  • MOHAMAD ZIDNI RIZKY(63)
  • NURUL RIZKY FAKHIRA(60)
  • Fauzi Firdaus(47)
  • ALI SYAUQI(46)
  • ELITA AVIANTI DARMA(43)
  • FAUZAN AKMAL HARIZ(41)
  • NABILA ISNAENI AMALIA(38)
  • RADEN LILOTHA ZATTY AQMAR(29)
  • ANDHIKA FIRDAUS(28)
  • ADAM RAMADHAN(26)
  • RINDANG NOOR ALIFA(25)
  • HERI SUHARSO(25)
  • RUSMIATI(24)
  • ANITA PUJI ASTUTI(18)

SMP NEGERI 7 BOGOR

SMP NEGERI 7 BOGOR

  • Homepage
  • Informasi Sekolah
  • Profil Sekolah
  • Kegiatan
  • Prestasi Sekolah
  • Sarana Sekolah
  • Sumber Daya Manusia
  • Gerakan Literasi Sekolah

Blog

  • Blog Guru
  • Blog Siswa
  • Blog Ekskul
  • Blog OSIS

Sambutan Kepala Sekolah

Assalamualaikum Wr.WbPuji syukur kehadirat Allah SWT atas karunianya SMP Negeri 7 Bogor dapat menyajikan informasi melalui website sekolah ini.Di era global dan pesatnya teknologi informasi, keberadaa...Read More

© SMP NEGERI 7 BOGOR. All rights reserved.