Blog Siswa

Masinis KRL

WAFID SHIDQI | 13-09-2020 19:09:07

Nama : Wafid Shidqi

Kelas:7-5

No absen :34

Tgl:13-9-2020

Masinis KRL

Seorang masinis mempunya tanggung jawab yang sangat tinggi sekali untuk mengantarkan penumpang sampai titik akhir tujuan,masinis adalah orang yang berjasa atas pekerjaan nya yang membutuhkan waktu lama ,masinis sangat mementingkan keselamatan dan kenyamanan penumpangnya di kereta ,sangat di perhatikan kesehatannya saat mengerjakan tugasnya maka dari itu sebelum masinis menjalankan kereta nya alangkah baiknya di periksa kesehatannya dari mata sampai kaki ,dan masinis juga harus bisa mengisi datanya dari awal stasiun sampai akhir stasiun(final station)hingga pergantian dengan masinis lainnya ,saat kereta ingin di jalankan ,masinis harus mengecek tombol dan sistym yang ada di kereta agar kereta jalan dengan lembut ,mulus,dan aman terkendali,setelah kereta di jalankan lampu lalu kereta harus di perlihatkan antar lampu hijau (jalan terus),lampu kuning (berjalan lambat /bersiap ),lampu merah (berhenti),dan biasanya apabila kereta berhenti sendiri berarti di nyatakan tertahan sinyal masuk stasiun , kecepatan kereta di tentukan hingga 55 km / jam ,aba aba bila berjalan di rel harus ada misalnya (5 berjalan ),apabila kereta sedang kencang ,dan ada perlintasan kereta maka kereta harus membunyikan semboyan 35 ,masinis biasanya ada 2 orang yang 1 di depan dan 1 lagi di belakang dan masing masing mempunyai tugas masing masing misalnya yang di depan untuk fokus menjalankan kereta ,dan yang di belakang untuk aba aba masuk stasiun dan saat masuk stasiun mambuka pintu otomatis kereta turun lalu saat ingin berangkat kembali masinis yang di belakang harus tunjuk sebut agar penumpang sudah tidak ada yang masuk keretanya ,dan berangkat ,saat ingin berangkat kembali dari stasiun masinis harus membunyikan semboyan 45 / semboyan 5 ,pertanda aman jalan,ada banyak jenis kereta commuter line yang ada di Indonesia yaitu

-JR (Japan Railways) 205

-JR (Japan Railways)203

-JR (Japan Raiwalys)205 marchen

-TM (Tokyo Metro)6000

-TM (Tokyo Metro)7000

-TM(Tokyo Metro)8000 dan 8500

-TM (Tokyo Metro)05

-TM (Tokyo Metro) 3000 dan 5000

Tipe yang sering di pakai di Indonesia adalah tipe mushasino line dan nambu line .

Dan masih banyak lokomotif yang ada di Indonesia yang memiliki rute jarak yang jauh .

Sekian pengetahuan tentang KRL COMMUTER LINE Indonesia

Saya Wafid bercita cita menjadi masinis

Saya Wafid izin pamit undur diri

Assalamualaikum warahmatullahi wabarokaaatuh

Bye.

BLOG WAFID SHIDQI LAINNYA

SEJARAH KECELAKAAN DALAM PERKERETA API AN TERPARAH / TERKELAM

SEJARAH KECELAKAAN PERKERETA APIAN TERKELAM / TERPARAH SE PANJANG MASA ( BINTARO 1)Nama : Wafid ShidqiKelas : 7-5Apa sih sejarah kecelakaan terparah / terkelam susah di lupakan dalam PT KAI ? Ya pasti tidak asing dengan kecelakaan satu ini ,yaitu kecelakaan Bintaro ,di daerah Kebayoran ,sejarah ini ...

WAFID SHIDQI 09:32:32 03-11-2020

Masinis KRL

Nama : Wafid Shidqi Kelas:7-5No absen :34Tgl:13-9-2020Masinis KRL Seorang masinis mempunya tanggung jawab yang sangat tinggi sekali untuk mengantarkan penumpang sampai titik akhir tujuan,masinis adalah orang yang berjasa atas pekerjaan nya yang membutuhkan waktu lama ,masinis sangat ...

WAFID SHIDQI 19:09:07 13-09-2020

Blog Siswa

Masinis KRL

BLOG WAFID SHIDQI LAINNYA

SEJARAH KECELAKAAN DALAM PERKERETA API AN TERPARAH / TERKELAM

Masinis KRL

ARSIP

PENULIS

SMP NEGERI 7 BOGOR

Sambutan Kepala Sekolah